فئات

هيتاشي في معرض كونيكسبو 2026: آلات جديدة، اسم جديد، اتجاه جديد

إذا كنت متوجهًا إلى معرض CONEXPO، فلا تفوت زيارة ساحة المهرجان. ستجد شركة هيتاشي في الجناح F19012 بمساحة 30,000 قدم مربع، تعرض أكثر من 20 آلة، وأكثر من 15 نوعًا من الملحقات، وتقنيات تُقدم حلولًا عملية لمشاكل مواقع العمل. بالإضافة إلى ذلك، تُقدم الشركة لمحة أولى عن مستقبلها تحت اسم LANDCROS، وهو تحولٌ جوهري في علامتها التجارية.

Feb 26th,2026 292 الآراء

الصورة الكبيرة: ما الذي يحدث هنا فعلاً

لنعد قليلاً إلى الوراء. شركة هيتاشي لمعدات البناء موجودة منذ 75 عامًا، وقد بنت سمعة طيبة في مجال التصنيع والهندسة، ما أكسبها ثقة العملاء. لكن قطاع البناء لا يتوقف عن التطور، وكذلك هيتاشي. في أكتوبر 2025، أعلنت الشركة أنها ستتحول رسميًا إلى LANDCROS ابتداءً من أبريل 2027. ستحافظ الشركة على معايير التصنيع نفسها، ودعم الموزعين نفسه، والاهتمام نفسه بالعملاء. مجرد اسم جديد يعكس توجهها المستقبلي.

لماذا يُعدّ هذا الأمر مهمًا في معرض CONEXPO؟ لأنها المرة الأولى التي يرى فيها الجمهور الشكل الحقيقي لهذا التحوّل. الأمر لا يقتصر على شعار جديد أو نظام ألوان مختلف، بل يتعلّق بكيفية تعاملهم مع التكنولوجيا والشراكات، وكيفية دمج المعدات في الصورة الأوسع لموقع العمل.

ما المشكلة التي يحاولون حلها فعلياً؟

إذا كنت قد عملت في مجال البناء لفترة من الزمن، فأنت على دراية بالتحديات. فنقص العمالة لن يزول، ويصعب إيجاد المشغلين والاحتفاظ بهم. كما أن مواقع العمل بحاجة إلى أن تكون أكثر كفاءة مع عدد أقل من العمال. أما التكنولوجيا التي من المفترض أن تساعد؟ ففي بعض الأحيان يبدو أنها صُممت من قِبل أشخاص لم يسبق لهم العمل في موقع بناء.

تدخل شركة هيتاشي معرض CONEXPO برسالة واضحة: لقد استمعت إلى احتياجات العملاء. فالتكنولوجيا التي تعرضها ليست مجرد تقنية جذابة، بل هي موجهة نحو أمور بالغة الأهمية، مثل حماية المعدات من السرقة، ومساعدة المشغلين الأقل خبرة على العمل بدقة أكبر، وإيجاد طرق لتمكين الآلات من أداء المهام المتكررة حتى يتمكن الأفراد من التركيز على الأعمال التي تتطلب لمسة بشرية.

إليكم ما سيقدمونه في لاس فيغاس

الآلات

لا يُملأ 30,000 قدم مربع بمساحة فارغة. تُحضر هيتاشي أكثر من 20 آلة، من بينها بعض الآلات الجديدة التي لم تُعرض من قبل. ستلفت آلة الهدم ZX500LCK-6 ذات الذراع الطويلة الأنظار، فهي من النوع الذي يجذب انتباه فرق الهدم. كما تُقدم الشركة جرافات ذات عجلات مُحدثة، ZW120-7 وZW140-7، بالإضافة إلى آلة ZX890-7 المُخصصة للحفر على نطاق واسع.

وإذا كنت من محبي الملحقات، فستجد ما يناسبك. أكثر من 15 نوعًا من مختلف الشركات المصنعة، مما يدل على مدى تنوع هذه الآلات.

التكنولوجيا التي تُحدث فرقًا حقيقيًا

وهنا تبدأ الأمور تصبح مثيرة للاهتمام. تعمل هيتاشي مع بعض الشركات الناشئة التي فازت بتحدي عام 2024، وهي: سوديكس، وتيليو، وفيريستارت. هذه ليست مجرد شراكات على الورق، بل استثمرت هيتاشي في هذه الشركات وطورت تقنيات حقيقية تعالج مشاكل مثل نقص العمالة وتوفير المعدات.

ستتمكن من رؤية جرافة Teleo ذات العجلات وهي تعمل بنظام تحكم ذاتي مُشرف عليه. هذا يعني أنها قادرة على العمل بشكل مستقل، مع وجود مُشغل يتدخل عند الحاجة. توفر Sodex إمكانيات مسح آنية من خلال نظام ليدار مُثبت في الكابينة، ما يضمن دقة تحديد مستوى الأرض. أما Veristart، فتُعنى بالحفاظ على معداتك في مكانها الصحيح بفضل نظام التحكم في الوصول المضاد للسرقة.

وهناك أيضاً Ramblr.ai مع تطبيق Assist Pro، وهو عبارة عن مساعد ذكي يعمل بالذكاء الاصطناعي يمكنك تشغيله على هاتفك. تخيل أن لديك شخصًا في جيبك يمكنه مساعدتك في الإجابة على أسئلتك سواء كنت في مقصورة القيادة أو أسفل الآلة تحاول معرفة العطل.

الجانب الكهربائي للأشياء

Dimaag.ai تُقدّم الشركة الحفارة المدمجة ZX17e بنظام بطاريات قابلة للاستبدال ومحطة شحن متنقلة عن بُعد. هذا أمرٌ جديرٌ بالاهتمام، لأنّ المعدات الكهربائية لا تُجدي نفعًا إلا إذا كان بالإمكان تشغيلها باستمرار. تُغيّر البطاريات القابلة للاستبدال المعادلة في مواقع العمل حيث لا يكون التوصيل بالكهرباء خيارًا متاحًا دائمًا.

أدوات التوجيه وإدارة الأسطول

تعرض هيتاشي أيضاً نظام التوجيه الآلي الجديد، وهو نظام توجيه ثلاثي الأبعاد يساعد المشغلين على العمل بدقة أكبر دون الحاجة إلى التفكير الزائد. كما أضافت نظام إدارة الأسطول "لاندكروس كونكت" إمكانيات إدارة الملحقات، لأنه عند تشغيل ملحقات متعددة، من الضروري معرفة مواقعها وكيفية استخدامها.

نظام النقل الذاتي

بالنسبة للعاملين في قطاع التعدين من بين الحضور، يعرضون إطار عمل ذاتي القيادة لشاحنات النقل. هذا ليس خيالًا علميًا، بل هو قيد التشغيل بالفعل في مواقع العمل، ويهدف إلى جعل عمليات التعدين أكثر أمانًا وكفاءة. .

كيف تتكامل جميع العناصر: مسألة التناغم

شعار هيتاشي لهذا العام هو "ربط الانسجام بالابتكار". قد يبدو هذا مجرد كلام تسويقي، لكنك ستكتشف بنفسك ما يقومون به. فالصناعة والهندسة اليابانية باقية لا محالة، فهي أساس عملهم. لكنهم يبنون عليها بتقنيات مطورة بالشراكة مع شركات تمتلك خبرات لا تملكها هيتاشي. هذا هو نموذج الشراكة المفتوحة الذي يتحدثون عنه، وهو أحد الأسباب الرئيسية وراء تحولهم إلى شركة رائدة في مجال التكنولوجيا.

صُمم الجناح نفسه ليُوفر تجربة هادئة، وهذا مقصود. فهم يريدون أن يتجول الزوار، ويشاهدوا المعدات، ويتحدثوا مع العاملين، وأن يجدوا متسعًا للتفكير. حتى أن هناك مبنى من طابقين داخل الجناح يعرض قطعًا أثرية تاريخية، مثل نماذج لأنظمتهم الهيدروليكية، وجدول زمني لأبرز إنجازات الصناعة. لأنك لا تستطيع معرفة وجهتك إن لم تتذكر من أين أتيت.

الخلاصة

إذا كنت جادًا في مجال المعدات، فإنّ جناح هيتاشي في معرض CONEXPO 2026 يستحق وقتك. ليس لأنهم يستعرضون مفاهيم براقة قد تُصبح واقعًا في يوم من الأيام، بل لأنهم يُقدّمون آلات حقيقية وتقنيات متطورة تُعالج مشاكل حقيقية. صحيح أن العلامة التجارية تتغير، لكنّ الأمور الجوهرية - الموثوقية، ودعم الوكلاء، والهندسة - تبقى ثابتة.

تفضل بزيارة الجناح F19012 في ساحة المهرجان. شاهد الآلات. جرب التكنولوجيا. اطرح الأسئلة الصعبة. هذا هو الهدف من معرض CONEXPO.

الأسئلة الشائعة

س: متى ستغير شركة هيتاشي اسمها فعلياً إلى لاندكروس؟

ج: يحدث الانتقال الرسمي في أبريل 2027. معرض CONEXPO 2026 هو الفرصة الأولى للجمهور لرؤية شكل هذا التغيير وماذا يعني للعملاء.

س: ما هي الآلات الجديدة التي تعرضها شركة هيتاشي في معرض CONEXPO؟

ج: إنهم يجلبون أكثر من 20 آلة، بما في ذلك تكوين الهدم عالي الوصول ZX500LCK-6، والرافعات ذات العجلات المحدثة ZW120-7 وZW140-7، وتكوين الحفر الجماعي لـ ZX890-7.

س: هل أي من هذه التقنيات متاح بالفعل الآن، أم أنها مجرد مفاهيم؟

ج: معظم ما يعرضونه متوفر الآن أو على وشك التوفر. التكنولوجيا التي طُوّرت بالتعاون مع شركات ناشئة مثل Teleo وSodex وVeristart قيد التطوير منذ عام 2024 وهي جاهزة للتطبيقات العملية.

س: ما قصة الحفارة الكهربائية؟

أ: Dimaag.ai يعرض هذا التقرير الحفارة المدمجة ZX17e المزودة بنظام بطاريات قابلة للاستبدال. وهذا يعني أنه يمكنك مواصلة العمل عن طريق استبدال البطاريات بدلاً من انتظار الشحن، مما يحل إحدى أكبر المشكلات المتعلقة بالمعدات الكهربائية في مواقع العمل.