حفارة وزنها 0.8 طن - نظرة عامة فنية رسمية وبيانات فنية

ملخص تنفيذي: صُممت الحفارة بوزن 0.8 طن خصيصًا للعمل في أضيق الممرات الحضرية وعمليات التجديد الزراعي، لتعيد تعريف إنتاجية الحفارات الصغيرة. بوزن تشغيلي لا يتجاوز 780 كجم وهيكل سفلي قابل للسحب، تتنقل هذه الوحدة بسهولة في المداخل والبيوت الزجاجية والخنادق الضيقة، مع توفير قوة حفر تُضاهي قوة الحفارات التقليدية بوزن 1.2 طن. تشمل أسواقها الرئيسية حفر الأقبية السكنية، وحفر خنادق المرافق، وصيانة البساتين، وتنظيف حظائر الماشية في منطقتي أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ. بفضل نظام هيدروليكي مغلق المركز يستشعر الحمل (بمعدل تدفق مضخة 18.2 لتر/دقيقة)، تُحقق الآلة تحكمًا متزامنًا في ذراع الرافعة والذراع والجرافة دون أي انخفاض في الطاقة. يضمن محرك الديزل المتوافق مع معايير Tier 4 Final / Stage V فترات صيانة تصل إلى 500 ساعة، بينما يُتيح هيكل الحماية من الانقلاب القابل للطي سهولة النقل في شاحنات البيك أب القياسية. تظل التكلفة الإجمالية للملكية أقل بنسبة 23٪ من الحلول المكافئة الهوائية بسبب انخفاض استهلاك الوقود (1.1 لتر/ساعة نموذجيًا) واستبدال البطانات المعيارية.

السلامة الهيكلية ونظام نقل الحركة: يستخدم الهيكل ألواح فولاذية ملحومة بالكامل من نوع HARDOX 450 (إطار رئيسي بسماكة 3 مم، وإطار جنزير بسماكة 2 مم)، مما يوفر مقاومة خضوع أعلى بمقدار 2.1 مرة من الفولاذ الطري القياسي. يندمج واقي سفلي قطعة واحدة مع حوامل أسطوانة الشفرة، مانعًا الانحناء الالتوائي أثناء عملية الردم. يتكون نظام الجنزير من حلقات سلسلة من فولاذ المنغنيز مع وسادات مطاطية قابلة للاستبدال (مع وجود نتوء فولاذي اختياري). تستمد الطاقة من محرك كوبوتا D902 (أو ما يعادله من محركات الديزل ثلاثية الأسطوانات المبردة بالماء) بقدرة 9.6 كيلوواط (12.9 حصان) عند 2500 دورة في الدقيقة. يتصل المحرك بمضخة مكبس محورية متغيرة الإزاحة، تشغل دوائر منفصلة للحركة (قوة جنزير 8.4 كيلو نيوتن × 2)، والمعدات، والدوران. يتم ضمان التبريد الهيدروليكي بواسطة مشعاع ذي زعانف صفائحية مع مروحة كهربائية مستقلة، مما يحافظ على درجة حرارة الزيت أقل من 75 درجة مئوية عند درجة حرارة محيطة 40 درجة مئوية. بطارية 12 فولت 40 أمبير تدعم بدء التشغيل البارد حتى -15 درجة مئوية. الميزات الرئيسية وراحة المشغل - دوران خلفي صفري وهيكل سفلي قابل للسحب: يبقى الهيكل العلوي ضمن عرض المسار (600 مم ثابت / 450 مم مطوي)، مما يسمح بالدوران ضمن ممرات بعرض 1.2 متر. يتم تشغيل تمديد/سحب المسار الهيدروليكي بدواسة قدم من داخل الكابينة. - نظام هيدروليكي مساعد حساس للحمل: دائرتان مساعدتان (50 لتر/دقيقة مجتمعتان) توفران تدفقًا متناسبًا يصل إلى 45 لتر/دقيقة للكسارات الهيدروليكية أو المثاقب أو جزازات العشب الدوارة. بكرة ثالثة (ثنائية الاتجاه) تدعم التدوير بالإبهام أو الإمالة. - أدوات تحكم ISO/SAE مع محدد تبديل: عصا تحكم يتم تشغيلها بواسطة الطيار مع زر تغيير النمط (حفارة خلفية ISO أو حفارة SAE) تقلل من وقت التدريب. قرص تحكم مدمج في مسند الذراع ونظام إيقاف تشغيل تلقائي يخفض سرعة المحرك إلى 1400 دورة في الدقيقة بعد 4 ثوانٍ من عدم النشاط. - كابينة مضادة للاهتزاز (ROPS/FOPS): باب من البولي كربونات المضغوط مع ماسحة، وسخان/مزيل صقيع اختياري. مقعد معلق بحزام أمان قابل للسحب بعرض 50 مم. مستوى الضوضاء عند أذن المشغل: 84 ديسيبل (A). - لوحة تحكم ذكية: شاشة LCD مقاس 4.3 بوصة تعرض مستوى الوقود، ودرجة حرارة سائل التبريد، ودرجة حرارة الزيت الهيدروليكي، وعداد ساعات الخدمة، واسترجاع رموز الأعطال (SAE J1939 CANbus). تتضمن مفتاح منع التشغيل ورمز PIN للحماية من السرقة. معايير الامتثال والسلامة: جميع الوحدات حاصلة على شهادات CE (2006/42/EC) وUKCA وANSI/SAE. المحرك متوافق مع معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية من المستوى 4 النهائي، ومعايير الاتحاد الأوروبي من المرحلة الخامسة، ومعايير وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل اليابانية (MLIT) الخاصة بالانبعاثات المنخفضة. السلامة الهيكلية معتمدة وفقًا لمعياري ISO 12117-2 (ROPS/FOPS) وISO 10265 (حماية من الأجسام المتساقطة). تشمل ميزات السلامة إنذار الحركة (97 ديسيبل (A))، وصمام تثبيت ذراع الرافعة (فحص تثبيت الحمولة)، وإيقاف تشغيل المحرك في حالات الطوارئ (سلك سحب + مفتاح كهربائي). جميع الخراطيم الهيدروليكية مطابقة لمعيار EN 857 2SC ومثبتة داخل محيطات الثقل الموازن لتقليل التشابك. يتم توفير حامل قياسي لمطفأة حريق (1 كجم). المواصفات الفنية: تم قياس المعايير التالية عند مستوى سطح البحر وفقًا لشروط SAE J1177. قد يختلف الأداء باختلاف نوع الملحق وارتفاع الموقع.